亚太地区路线规划:我们在 2026 年 APRICOT 上学到的东西

最近在雅加达结束的 APRICOT 2026 会议再次证实:如果您想了解亚太地区域间路由的运营现实走向何方 — 来听听让该基础设施在生产中运行的工程师的意见。

休斯顿和 BGP 现实:高原而非增长

APNIC 的 Geoff Huston 在他的传统演讲“2025 年的 BGP”中提供了从前没有如此清晰地呈现的数据:IPv4 路由表基本稳定在 100 万个前缀左右,IPv4 地址市场正在下滑（价格从每 32 个 60 美元下降到 11–20 美元）,IPv6 的增长停滞不前。

Huston 的名言触动人心: “我们正在进入一个后互联网时代,路线规划将成为最后一英里的本地问题”。

这不是抽象—这是我们在自己的 AS 中看到的:现在的主要麻烦不在于核心路由,而在于通过日益分散的基础设施将流量传递给用户。

布什和 RIPE Atlas:当理论变成调试时

IIJ 的 Randy Bush 展示了 RIPE Atlas 在诊断路由和转发问题方面的实际应用。他的方法不是监控仪表板 — 当您的 AS 路径看起来正确但数据包无处时,它是一种实时故障排除工具。

对我们来说,这验证了我们的经验:当您处理该地区异构网络中的域间路由时,分布式测量不再是可选的,而是必要的。值得注意的是,IPTP Networks 网站上还提供有趣的调试和路由查找工具 — 运营商的另一个实用资源。

从 ROA 到 ASPA:社区从“为什么”转向“如何”

路由安全会话系列显示,APAC 运营商不再争论是否需要 RPKI — 他们正在讨论如何正确实施 ASPA（自主系统提供商授权）以防止路由泄漏。
印度尼西亚的数据令人印象深刻:ROA 覆盖率在三个月内从 66% 增长到 90。5%。 我们还开始在 AS 中准备 ASPA,这次会谈让我们深入了解了早期采用者已经遇到的陷阱。

会议的一条评论证实了这一点: 
“RPKI、ASPA、ROV 后场景 — 社区已经从‘为什么’转向‘如何正确地做’”。

Takeuchi 和多导路由的现实

年轻工程师 Michael Takeuchi 的演讲“大规模路线规划:印度尼西亚多 IXP 生态系统的挑战”出乎意料地有用。他描述了印度尼西亚运营商在同时与多个 IXP 合作时面临的运营问题:拥堵、不对称路由以及在缺乏通用标准和统一监控系统的情况下的手动策略管理。

这不是抽象理论 — 这些与我们在连接到多个对等点时在网络中看到的问题完全相同。

关键要点:多 IXP 路由问题不仅是技术问题,而且是组织问题。我们需要的不仅仅是协议,还有运营商之间的协调以及共享的运营实践。

底线(bottom line)

APRICOT 证明,APAC 运营商的工作条件通常与欧洲或北美不同:不同的规模、不同的基础设施限制、不同的威胁模型。

但这正是创意工程解决方案在这里诞生的原因,并且出现了提供不是理论而是真实经验的谈判—从Huston和Bush等资深人士到现在正在 AS 中解决问题的年轻工程师。下一个APRICOT肯定会出现在日历上。

我们的团队在 APRICOT 2026